De haven van Harlingen ligt van vrijdag tot en met maandag weer vol met imposante schepen. Van Noorwegen tot Polen, er zijn allerlei culturen te ontdekken aan boord van deze tallships.

Maar wat zijn nou de echte hoogtepunten? Wij stellen zeven bijzondere schepen aan je voor, met interessante verhalen die je niet mag missen.

1. Statsraad Lehmkuhl (Noorwegen)
Wat? De Statsraad Lehmkuhl is een driemastbark uit Noorwegen.

De cijfers: Het schip is 12,6 meter breed, 87,5 meter lang en 48 meter hoog. Daarnaast heeft deze driemaster 2.200 meter aan zeiloppervlakte.

Geschiedenis: De Statsraad Lehmkuhl zag het daglicht in 1914 in Duitsland als vrachtschip. Met de naam Grossherzog Friedrich August deed het schip eerst dienst als schoolschip voor de Duitse marine.

Na de Eerste Wereldoorlog werd he schip door de Engelsen buitgemaakt en in 1921 verkocht aan minister (Statsraad) Kristofer Lehmkuhl.

In de Tweede Wereldoorlog kreeg het Noorse schip opnieuw een Duitse naam van de Duitse bezetter: Westwärts.

Na de oorlog werd het schip weer vernoemd naar Kristofer Lehmkuhl. Tegenwoordig wordt de Statsraad Lehmkuhl gebruikt als opleidingschip voor zowel de Noorse marine als burgers.

2. Sørlandet (Noorwegen)
Wat? De Sørlandet is een Volschip uit Noorwegen.

De cijfers: Het schip is 32,1 meter hoog, 56,7 meter lang en er zijn 26 permanente crewleden aan boord, naast 74 trainees.

Geschiedenis: De Sørlandet is het oudste volledig authentiek betuigde schip ter wereld. Het schip werd in 1927 gebouwd in Kristiansand aan de zuidkust van Noorwegen. Het kreeg de naam Sørlandet naar de regio waar het werd gebouwd: Sørlandet betekent ‘zuidelijk land’ in het Noors.

Vanaf het begin was het de bedoeling dat het schip werd gebruikt voor het trainen van jongeren. Om ze zo goed mogelijk gereed te maken voor de koopvaardij en de handelsvaart.

In de jaren ’70 nam de vraag naar deze specifieke training af en werd het roer omgegooid naar andere trainingen.

3. Royalist (Groot-Brittannië)
Wat? De Royalist is een tweemastbrik uit Engeland.

De cijfers: Het schip is 34 meter lang, en steekt 3,2 meter diep.

Geschiedenis: De Royalist is een relatief nieuw schip dat in 2015 is gebouwd in Spanje voor de Britse organisatie Marine Society and Sea Cadets.

Het schip is bedoeld als trainingsbrik voor 24 officieren in opleiding.
Omdat het ontwerp is gebaseerd op grotere en snellere jachten kunnen de kadetten veel leren op het gebied van zeilvaardigheid op dit schip.

De Marine Society leidt jonge mensen op voor zowel de Royal Navy als andere maritieme organisaties.

4. Urania (Nederland)
Wat? De Zr.Ms. Urania is een stalen schoener uit Nederland.

De cijfers: Het schip is 26 meter lang, en is in 2004 te water gelaten.

Geschiedenis: De Zr.Ms. Urania is het opleidingsschip voor adelborsten van de Nederlandse Marine. Dat zijn officieren in opleiding. Het schip werd gebouwd als opvolger van eerdere schepen met dezelfde naam.

De eerste hiervan werd al in 1832 te water gelaten, maar het waren niet altijd hetzelfde type schip. Zo kregen de ‘adelborsten’ in 1912 hun opleiding op een ex-loodskotter, de Texel nr. 11.

De naam Urania komt uit de Griekse mythologie: Urania was de muze van de sterrenkunde en de dochter van Zeus.

5. De Gulden Leeuw (Nederland)
Wat? De Gulden Leeuw is een driemasttopzeilschoener uit Nederland.

De cijfers: Het schip is 70,3 meter lang, heeft tien crewleden en ruimte voor bijna 200 passagiers.

Geschiedenis: De Gulden Leeuw is gebouwd in 1936 en had toen nog de naam M/S DANA. Het Ministerie van Landbouw en Visserij wilde een schip dat ook op oceanen kon varen en bestand was tegen grote ijsmassa’s.

De Gulden Leeuw is vaak ingezet voor biologisch onderzoek in internationale wateren.

In 2007 is het verkocht aan P&T Charters, die hebben het volledig omgebouwd tot een driemasttopzeilschoener in de stijl van de jaren ’30.

De Gulden Leeuw is sinds het seizoen 2025/2026 onderdeel van de vloot van het Friese bedrijf Masterskip, dat zeilreizen onder schooltijd aanbiedt aan leerlingen van het middelbaar onderwijs.

6. Fryderyk Chopin (Polen)
Wat? De Fryderyk Chopin is een tweemast brik uit Polen.

De cijfers: Het schip is 55 meter lang, heeft 1.200 vierkante meter aan zeil en steekt vier meter diep.

Geschiedenis: De Fryderyk Chopin heeft al het nodige meegemaakt: in oktober 2010 raakte het schip zwaar beschadigd door noodweer. Op ongeveer 160 kilometer zuidwestelijk van de Scilly-eilanden verloor het schip beide masten.

Op dat moment waren er 47 mensen aan boord. Wonder boven wonder raakte er niemand gewond.

Later in 2019 volgde er nog eens een spannend moment op zee bij Denemarken: door een zware bui belandden de ra’s – bepaalde zeilen – in het water. Ook hierbij raakte niemand gewond.

7. Kapitan Borchhardt (Polen)
Wat? De Kapitan Borchardt is een driemastgaffelschoener uit 1918.

De cijfers: Het schip is 33,9 meter lang, heeft ruimte voor 32 trainees en is bijna 18 meter hoog.

Geschiedenis: De Kapitan Borchhardt is van origine een Nederlands schip, gebouwd in 1918 als vrachtschip met de naam Nora. In 1934 verloor ze haar klipperboeg na een aanvaring met een ander Nederlands schip op de Thames.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog was het schip actief op de Baltische zee als trainingsschip voor de U-boot school van de Kriegsmarine in Gdynia in Polen.

Toen de Duitsers evacueerden uit de bezette gebieden belandde het schip in Travemunde, Duitsland.

In 1989 verhuisde het schip opnieuw, deze keer naar Stockholm. Hier kreeg het ook een nieuwe taak: passagiersschip voor reizen op de Baltische zee.

Pas in 2011 kwam de Kapitan Borchhardt in Poolse handen en kreeg het ook haar huidige naam.